Ma passion pour la moto tout-terrain remonte à l’enfance. Mon père pratiquait le motocross dans les années 60 et il emmenait régulièrement toute la famille assister aux courses. Je garde notamment un souvenir marquant du Grand Prix de Namur.

En 1989, mon plus jeune frère a commencé à rouler et, dès lors, tous mes week-ends se sont déroulés sur les circuits de la FPCNA, puis de la BVM et de la FMB. J’ai grandi dans cet univers, au rythme des compétitions et de l’ambiance des paddocks.

À l’époque, les mentalités étaient différentes. On m’autorisait uniquement à rouler un peu dans le bois derrière la maison. Lorsque j’exprimais mon envie de pratiquer ce sport, la réponse était souvent la même : « Ce n’est pas un sport pour les filles. » Heureusement, les choses ont bien évolué depuis, et c’est une évolution que je suis particulièrement heureuse de constater.

Après avoir rencontré mon mari sur les terrains de la BVM, j’ai commencé à rouler occasionnellement en catégorie non licenciée. Je l’accompagnais chaque week-end sur les courses et c’est ainsi que j’ai découvert la Chinelle. En le voyant prendre le départ, je me suis rapidement mise à rêver d’y participer un jour moi aussi.

En 2005, j’ai partagé ce rêve avec mon mari ainsi qu’avec une amie, Enza Capizzi. Avec l’aide de mon mari et de son ami Jacques Dal, les choses se sont accélérées bien plus vite que prévu. Quelques semaines plus tard, nous étions contactées par Mike, de Radio Contact, et par Yamaha pour constituer un équipage 100 % féminin, aux côtés de Natacha Descendre, l’une des très rares pilotes féminines de l’époque.

Nous avions la chance d’intégrer le stand officiel Yamaha, avec une moto préparée par Philippe Blondiau de Motocross Action. Une expérience exceptionnelle pour une première participation.

Cette année-là, la course a malheureusement dû être interrompue après sept heures en raison de conditions météorologiques extrêmement difficiles. Malgré cela, nous avons atteint notre objectif : terminer l’épreuve. Je garde également un souvenir inoubliable de ce week-end, lorsque le légendaire Joël Robert est venu nous féliciter et nous offrir des fleurs.

Par la suite, j’ai encore participé à deux reprises à la Chinelle avec mon mari dans la catégorie Nationaux  moins de 175 cc. Nous avons même eu la satisfaction de monter sur le podium en décrochant une belle troisième place.

La Chinelle est une épreuve unique par son ambiance et tout ce qu’elle représente. Le départ à minuit lui confère une dimension particulière que l’on ne retrouve nulle part ailleurs. L’atmosphère est incroyable, tant du côté des pilotes que des nombreux spectateurs qui viennent vivre l’événement.

Ce qui fait également la force de la Chinelle, c’est son accessibilité. On y retrouve aussi bien des pilotes amateurs que des pilotes expérimentés, chacun avec ses propres objectifs. Que l’on vise la victoire, une place d’honneur ou simplement le fait de terminer l’épreuve, tout le monde partage la même passion et vit la même aventure.

C’est ce mélange de défi sportif, de convivialité, de tradition et d’émotion qui fait de la Chinelle une course à part et qui donne envie d’y revenir.

Étant née probablement trente ans trop tôt, je suis admirative de tout ce qui est mis en place aujourd’hui pour encourager les jeunes filles et les femmes à pratiquer notre sport. Je sais ce que l’on ressent lorsqu’on regarde les autres rouler en rêvant de participer, sans vraiment avoir la possibilité de concrétiser ce rêve.

C’est pourquoi je suis particulièrement reconnaissante envers la FMWB ainsi qu’envers les différentes fédérations qui œuvrent pour donner aux femmes leur place dans le sport moto et leur permettre de vivre pleinement leur passion. Des initiatives comme les équipages féminins, les événements dédiés ou encore la mise en avant des pilotes féminines sont essentielles et montrent que les mentalités continuent d’évoluer dans le bon sens.

Je n’ai qu’un conseil à donner : n’hésitez jamais à vous lancer. La vie est courte et il faut oser réaliser ses rêves, quels qu’ils soient. Il ne faut pas se mettre de limites sous prétexte que l’on est une femme ou que l’on débute plus tard que les autres.

Aujourd’hui, il existe de nombreuses possibilités pour apprendre dans de bonnes conditions. La FMWB organise notamment des stages d’initiation et de perfectionnement qui permettent d’acquérir les bases de la discipline et de progresser en toute sécurité.

Le monde de l’enduro, du motocross, est avant tout une aventure humaine, faite de passion, de dépassement de soi et de partage. Alors si l’envie est là, il faut simplement franchir le pas. Qui sait ? Un rêve un peu fou aujourd’hui peut devenir une réalité demain, comme cela a été le cas pour moi avec la Chinelle.

Pour cette édition 2026, mon principal objectif est avant tout de retrouver l’ambiance unique de la Chinelle et de prendre un maximum de plaisir sur la moto. J’aurai la chance de partager cette aventure avec Anaïs Nowakoski et Ophélie Ernotte, deux équipières avec lesquelles je suis impatiente de vivre cette expérience et ce , au guidon d’une HUSQVARNA FE 250cc (merci à City 2 roues Nivelles)

Bien sûr, notre ambition sera aussi de relever le défi sportif en tentant de boucler les 12 heures. Terminer une telle épreuve reste toujours une belle satisfaction, mais l’essentiel sera avant tout de profiter pleinement de cette aventure humaine et sportive exceptionnelle.